Il luogo dello schianto, località Sierro Chiovetto. Sullo sfondo il Monte Terminio. Nel post precedente abbiamo parlato dell’aereo  precipitato nel 1944. Alla luce dell’escursione effettuata il giorno 18 maggio dall’associazione Salerno 1943 Air Finders, dobbiamo confutare quello che fino ad ora è stato scritto sull’argomento, compreso il nostro post. Avevamo scritto che il bombardiere era precipitato nel marzo del 1944, alcuni indacano anche il giorno (23 marzo). Per prima cosa ci preme precisare l’esatta localizzazione del crash, la località non è Chiuppito ma Sierro Chiovetto, anche se da quando si è verificato il fatto ai più è nota come “l’Apparecchio”. Il ritrovamento di numerosi reperti ci hanno confermato che si trattava di un B-25, ma il reperto che ci ha svelato tutta la verità misura solo pochi centimetri, la piastrina di uno dei componenti l’equipaggio, il copilota James  P. Lee. Il pilota, Capitano Kenneth C. Demay Dallo studio della piastri

L'area su cui sono concentrati i reperti. Proseguono le ricerche dell’associazione Salerno 1943 Air Finders sul territorio di Volturara. Questa volta le ricerche si sono concentrate in località Sierro Chivetto dove nel marzo 1944 un aereo, si dice a causa della scarsa visibilità provocata delle ceneri eruttate dal Vesuvio, precipitò alle falde del Monte Terminio. I ricercatori si sono avvalsi della preziosa collaborazione di Michele Di Feo, il quale grazie alla scrupolosa conoscenza del territorio, ha potuto fare da guida ed orientare le ricerche. La storia di questa vicenda è nota, i membri dell’equipaggio morirono nell’impatto, e come sempre accadeva in questi casi, i resti dell’aereo furono sezionati e portati a valle per essere utilizzati per costruire utensili o per essere venduti. Nonostante la certosina opera di recupero di tutto ciò che poteva servire, ancora oggi i ricercatori hanno recuperato vari reperti sia strutturali che di equ